Consejos útiles

No gire el cuello y no mate las rodillas: cómo prepararse para una carrera de bicicletas

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No le queda mucho tiempo, así que apunte a una distancia mínima de 40 km. "Si no hubieras practicado antes, pero solo disfrutaste, te aconsejaría que no establezcas metas deportivas y consideres la carrera en Sorochany como la primera experiencia de participar en una carrera grupal y prepararte para concentrarte en eso". Lo más importante es entender que viajar en grupo tiene ciertos detalles, no hay lugar para el error. Si alguien se acerca al conductor que está delante, esto puede provocar un gran bloqueo, por lo que debe seguir las reglas de conducción segura en grupo, mantener una distancia y, por supuesto, usar un casco. Bueno, es necesario comenzar la preparación con el ajuste adecuado de la bicicleta, para que a la larga no se adormezca, tenga el cuello y la espalda baja, no frote nada y no interfiera con el placer de conducir ".

Si toma la preparación en serio, puede conducir con éxito a su propio ritmo y 60 km. “En nuestra escuela de bicicletas I Love Cycling, los estudiantes realizan 12 entrenamientos en un mes. Esto es suficiente no solo para obtener las habilidades básicas de conducir una bicicleta, sino también para aprender cómo solucionar problemas menores que pueden surgir a distancia. Durante este mes, el cuerpo ya comenzará a adaptarse a las cargas, lo que permitirá conducir cómodamente la distancia. Parte del entrenamiento se lleva a cabo en el pequeño anillo de la pista del ciclo olímpico en Krylatskoye. Todo esto definitivamente agregará confianza en la carrera ".

Vozdvizhenskoe

Tres o cuatro meses son suficientes para que dediques tiempo a la técnica de pedaleo y a un enfoque más consciente del entrenamiento. "Si comienzas a prepararte ahora, tendrás tiempo para mejorar significativamente tu forma, desarrollar fuerza, resistencia y volumen de balanceo. Durante este tiempo, el cuerpo aprenderá a usar los recursos energéticos internos y comprenderá cómo debe comer a distancia. Su negocio es beber a tiempo, comer y mantener el ritmo ".

Si se ha estado moviendo sistemáticamente de una carrera a otra y se ha interesado seriamente en el ciclismo en una temporada, entonces es hora de barrer una distancia de 100 km. "Es posible no solo participar en la carrera, sino establecer un objetivo deportivo y cumplirlo. En una carrera larga es especialmente importante poder distribuir nutrición deportiva: geles, barras energéticas y electrolitos. Si hay una subida considerable en la pista, puede intentar escalar la montaña a su propio ritmo. Te garantizo que lo disfrutarás.

1. Registro En el sitio granfondo.ru puedes inscribirte en tu carrera favorita. El precio del placer es de 2000 rublos.

2. Traje Definitivamente necesitará un uniforme de bicicleta con calzoncillos especiales que tengan un inserto suave para mayor comodidad, así como zapatos de bicicleta y casco. No se olvide de las botellas para beber que están montadas en el marco y la bomba. También compre un par de cámaras de repuesto y cuchillas de montaje. Todo esto cabe fácilmente en bolsas especiales debajo del sillín.

3. La bicicleta debe estar configurada para el ciclista y ser completamente funcional. Compruebe los componentes principales: dirección, sistemas de frenado, interruptores de velocidad, pedales y ruedas.

4. La comida Antes de la carrera, es muy importante descansar bien, y un par de horas antes de la llegada, desayunar con carbohidratos lentos o cualquier otro alimento que le sea familiar. Las gachas de avena y los cereales son adecuados, pero es mejor no apoyarse en vegetales, aunque cada uno tiene sus propias características.

USTED ES LO QUE NECESITA

¿Andar en bicicleta con confianza y saber maniobrar? Eres "lo que necesitas", como cantó Syutkin. Los aficionados y profesionales a partir de 18 años podrán elegir su propia pista, apreciando realmente sus habilidades. Las llegadas son en 30, 50 y 90 km.

Será más conveniente andar en bicicleta de carretera, lo principal es elegirla en tamaño y ajustar el asiento correctamente, aconseja un profesional. Si no hay un amigo de dos ruedas, no importa, habrá un alquiler: lo ayudarán a elegir la opción más adecuada.

CUELLO

Solo se les permitirá registrarse si tienen un certificado médico, donde el médico le indicará que puede viajar a cierta distancia.

El especialista aconseja conducir mucho para que el asiento se acostumbre a la silla de montar y al cuello, a un ajuste aerodinámico, de lo contrario, el cuello se adormecerá, habrá dolor en las manos.

COMER BARES, ESCAMAS

Se le dará agua y plátanos a su llegada. Pero es mejor tomar uno más.

Recuerde que esto es solo un paseo en bicicleta y no necesita "medallas en los dientes".

Los doctores te ayudarán. ¡Pero no lo necesitará si hace todo como está escrito aquí!

• Monte en bicicleta su vehículo para su inspección antes de comenzar. Esto es un deber!

• Observe su ritmo cardíaco. Debe ser 20 golpes menos que su puntaje máximo. Por lo general, 180 latidos por minuto.

• La bicicleta debe tener portabidones en el cuadro, para comida y agua.

1. Lava la bicicleta

No es necesario esperar a que los estudios de los científicos ingleses lo entiendan: una bicicleta limpia circula más rápido. Y se ve mejor. El día antes de la carrera, debes armarte con cepillos, trapos y champú y pasar por la transmisión. Y también lavar toda la bicicleta. Los atletas especialmente pedantes quitan la cadena y el cassette, los pulen y los vuelven a poner. Hay otros extremos: los partidarios del principio de que "lo que no se cae no es suciedad". A qué campamento unirte, decide por ti mismo. Estamos para el término medio. ¡Solo si usa una lavadora a presión, no se exceda!

2. Presión de los neumáticos

Este es el más popular. Una cámara sin cámara puede cebar y un poco más baja durante la noche, las cámaras tampoco son perfectas. Vale la pena verificar la presión y, si es necesario, bombear o bajar. Si miras a un lado antes del comienzo, entonces todos están involucrados en esto: silbidos y clics rítmicos de las bombas. Cuantas barras, psi, kilogramos dejar en los neumáticos, cada uno decide por sí mismo. Depende de la pista, su estilo de conducción preferido y su propio peso. Tendremos un artículo separado sobre este tema.

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